Inauguration en fanfare après deux ans de travaux

Mardi, sur le coup de 16h, le grand ruban rouge qui ornait la façade de la gare s’est dénoué, marquant ainsi la fin de deux ans de travaux. De nombreuses personnalités bernoises et neuchâteloises ont assisté à la cérémonie emmenée par le directeur général des CFF, Andreas Meyer.

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Isabelle Graber

Les voyageurs pressés qui tentaient de se frayer un passage au milieu des costumes trois-pièces auront peut-être modérément apprécié l’inauguration officielle de la gare de Bienne, qui s’est déroulée hier après-midi en présence de nombreux invités prestigieux, dont le président du Conseil d’Etat neuchâtelois, Claude Nicati, et le conseiller d’Etat bernois Christoph Neuhaus.

La cérémonie coïncidait avec les 150 ans du chemin de fer dans l’Arc jurassien. Comme l’a rappelé hier à la tribune Andreas Meyer, directeur général exécutif de CFF SA, «les liaisons de Neuchâtel à Bienne, à La Chaux-de-Fonds et à Pontarlier ont permis l’ouverture des premières relations directes entre la Suisse alémanique et la Suisse romande». Andreas Meyer a aussi annoncé que la mise en service des tunnels du Mormont situés près d’Eclépens aura lieu en octobre. Il sera possible de faire circuler des trains à deux étages dès fin 2012 entre Lausanne et Bienne.

Mais revenons dans le fief de Hans Stöckli. Drapé du ruban rouge qui ornait la façade de la gare, le maire s’est réjoui de voir se terminer enfin les deux ans de travaux nécessaires à la rénovation du bâtiment, un lifting qui aura coûté 30 millions de francs. «Voilà la nouvelle gare de Bienne, elle est là!», s’est exclamé Hans Stöckli avant de retracer l’histoire de ce fleuron de l’architecture classique. «Nous n’avons pas cédé à la pression des 10 000 pétitionnaires qui voulaient «sauver» le Buffet de la Gare. Et nous avons bien fait: aujourd’hui, je suis sûr qu’ils sont aussi contents de cette rénovation», a-t-il ajouté non sans un brin de provocation.

Le week-end des 25 et 26 septembre, les CFF invitent la population à fêter les trois lignes de chemins de fer de l’Arc jurassien et la gare de Bienne. /IG

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Mots clés: Gare de Bienne