Stratégie commune pour la voiture électrique
Les ministres européens de l'Industrie ont tenté pour la première fois d'accorder leurs violons sur la voiture électrique. Celle-ci est présentée comme une chance pour la relance et un besoin écologique, mais les pays travaillent encore en ordre dispersé.Lire la suite
Bild: Keystone
"La Commission européenne est l'institution qui doit assumer cette tâche", a-t-il ajouté. Le ministre espagnol a estimé qu'il n'était "pas exagéré de dire que la voiture électrique est née aujourd'hui en Europe".
Bien que présentée dans les différents pays membres de l'UE comme un sésame pour la reprise économique et une solution pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, la voiture électrique se développe pour l'instant à l'échelle nationale, dans un flou relatif.
Les financements restent à négocier et il n'y a pas pour l'instant de standardisation, rien qui garantisse par exemple au conducteur d'une voiture électrique française de pouvoir la recharger en Espagne.
Le président du groupe électrique espagnol Iberdrola, implanté notamment en Espagne et en Grande-Bretagne, a renvoyé la balle dans le camp politique.
"Il faut prendre une décision politique pour savoir si nous voulons aller de l'avant ou non. Si la réponse est oui, il faut donner les appuis nécessaires, la coordination nécessaire au niveau européen pour que nous évitions ce qui s'est passé avec les télévisions, lorsque sont apparus les systèmes PAL et Secam, que nous ne comprenions pas", a déclaré Ignacio Sanchez Galan.
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